THY uçağına lastik rötar

Türk Hava Yolları'nın (THY) İstanbul-Hannover seferini gerçekleştiren uçağı, iniş sırasında lastiklerinde meydana gelen aşınma nedeniyle dönüş seferi 5,5 saat gecikmeli olarak yapılabildi. 

THY'nin İstanbul Atatürk Havalimanı'ndan sabah saat 07.55'te kalkış yapan ve içinde 166 yolcusu bulunan TK-1553 sefer sayılı, TC-JSC kuyruk tecilli 'Aranvutköy' burun isimli uçağı, Hannover Havalimanı'na sorunsuz şekilde inişini gerçekleştirdi. Yapılan kontrollerde iki lastiğinde meydana gelen aşınma nedeniyle tekrar kalkış yapamayacağı belirlenerek, uçağın lastiklerinin değiştirilmesine karar verildi. Uçağın lastiklerinin değiştirilmesinin ardından Hannover-İstanbul seferi gecikmeli olarak yapıldı. Saat 15.15'te İstanbul'da olması gereken uçak 5,5 saat gecikmeli olarak saat 20.30'da Atatürk Havalimanı'na iniş yaptı.

THY havada en fazla yolcu taşıyan 6. şirket

Personelinin bir bölümü hala "ses getirmeyen bir grevde" olan THY, filo genişliğinde Star Alliance'a üye 28 şirket arasında 6. sıradan kendine yer buldu.

39 MİLYON 45 BİN YOLCU TAŞIDI

Küresel havacılık sektörünün önde gelen 28 üyesinin oluşturduğu, dünyanın en büyük hava yolu ittifakı Star Alliance'ın yayınladığı son rapora göre, geçen yıl 39 milyon 45 bin yolcu taşıyarak toplam 7 milyar 980 milyon dolar gelir elde eden THY, Star Alliance üyeleri arasında üst sıralarda yer aldı.

EN ÇOK YOLCU TAŞIYAN 6. ŞİRKET

Son yıllarda yaptığı alımlarla uçak sayısını 200'ün üzerine çıkaran ve Avrupa'nın en genç filosuna sahip THY, 2012'de 99 ülkedeki 225 hava alanına günlük ortalama 845 uçuş gerçekleştirdi.

İnanılır gibi değil! Bu yöntem ingilizce konuşturuyor. Uzmanların tavsiye ettiği ingilizce konuşma yöntemi nedir? Tıklayın!

Yıl boyunca toplam 39 milyon 45 bin yolcu taşıyan THY, Star Alliance üyeleri arasında en fazla yolcu taşıyan 6. havayolu şirketi oldu.

TOPLAM GELİRDE 9. SIRADA

Star Alliance üyeleri arasında geçen yıl en yüksek geliri 37 milyar 100 milyon dolarla United elde etti. United'i, 22 milyar 630 milyon dolarla Lufthansa ve 16 milyar 30 milyon dolarla Air China izlerken, THY 7 milyar 980 milyon dolarla 9. sırada yer aldı. Bu dönemde, en az geliri ise 228 milyon dolarla Adria, 303 milyon dolarla Croatia ve 849 milyon dolarla Aegean havayolu şirketi kazandı.

THY, filo genişliğinde 28 şirket arasında 7. sırada yer aldı. Bin 261 uçağa sahip olan United filo genişliğinde de ilk sırayı alırken, 360 uçakla Lufthansa, 351'le Air Canada ve 340'la US Airways United'i izledi. En küçük filoya sahip firmalar ise 30 uçakla Aegean,13 uçakla Adria, 12 uçakla Croatia Airlines oldu.

Star Alliance üyesi şirketlerin geçen yıl taşıdığı yolcu sayısı, elde ettiği gelir ile uçak sayıları şöyle:

Havayolu Şirketi    Toplam Gelir(Dolar)         Uçak Sayısı            Yolcu Sayısı

Adria  228.000.000  13  1.163.000

Aegean    849.000.000    30    6.100.000

Air Canada    12.100.000.000    351    35.000.000

Air China    16.030.000.000    301    48.680.000

Air New Zealand    3.900.000.000    103    13.300.000

Ana    15.800.000.000    232    45.000.000

Asiana Airlines    5.080.000.000    79    31.200.000

Austrian    2.690.000.000    77    11.500.000

Avianca    4.300.000.000    143    23.100.000

Brussels Airlines    1.310.000.000    43    6.000.000

Copa Airlines    2.250.000.000    86    7.140.000

Croatia Airlines    303.000.000    12    1.950.000

Egyptair    2.000.000.000    81    8.300.000

Ethiopian    1.900.000.000    58    4.600.000

Eva Air    2.200.000.000    46    7.500.000

Polish Airlines    1.010.000.000    37    5.000.000

Lufthansa    22.630.000.000    360    74.740.000

Scandinavian Airlines    5.750.000.000    156    25.500.000

Shenzhen Airlines    3.350.000.000    118    19.800.000

Singapore Airlines    11.930.000.000    102    18.200.000

South African Airways    3.000.000.000    51    6.500.000

Swiss    5.180.000.000    92    15.800.000

Tam Airlines    8.080.000.000    163    37.700.000

Tap Portugal    3.190.000.000    71    10.186.000

Thai    6.940.000.000    95    20.620.000

Türk Hava Yolları    7.980.000.000    200    39.045.000

United    37.100.000.000    1.261    140.000.000

US Airways    11.900.000.000    340    80.000.000 

Toplam    198.980.000.000    4.701    727.420.000

Hava-iş'ten 100. Gün Açıklaması

Hava-İş Sendikası THY'de sürdürülen grevin 100. gününde yapılan Başkanlar Kurulu toplantısı sonrası alınan kararlarla ilgili olarak açıklama yaptı. Açıklamada ,THY Teknik A.Ş'de ve TEC'de (Turkısh Engıne Center) resmi arabulucu sürecinin de uyuşmazlıkla sonuçlandığını ve grev kararı alınma sürecine gelindiği belirtildi.

Hava-İş Başkanlar Kurulu tarafından yapılan açıklamada Beyrut'da kaçırılan pilotlar için de uluslararası sendikalara başvurulduğu belirtilerek, " Değerli iki pilot üyemizin Suriye'deki iç savaşta hesaplaşma içindeki gruplarca kaçırılarak pazarlık konusu yapılması ne yazık ki bu savaş politikalarına bulaşılmasının bir yansıması olarak bizleri derinden üzmüştür. Dileğimiz iki üyemizin sağ ve sağlıklı olarak ailelerine geri dönmesidir. Sendikamız bu konuda uluslararası üst örgütü ITF ve bağlı Ortadoğu Bölge Birimi ve Lübnan Taşımacılık Sendikası'na gerekli bilgileri vererek çözüm için talepte bulunmuştur" denildi.

Barselona ve Mahchester United'den sonra Borissia Dortmund'un da sponsorluk anlaşmasını sona erdime noktasına geldiğini iddia eden Hava-İş açıklamasında şöyle denildi:"Barselona ve Manchester United'dan sonra aldığımız haberlere göre Borissa Dortmund'un da sendikal hak ihlalleri ve haksız işçi çıkarmaları yapan bir şirket kanısına vararak sponsorluk sözleşmesini sona erdirme noktasına gelmesi şirketin markasının nasıl yıpratıldığının göstergesidir. Şirketin getirildiği bu duruma elbette üzülüyoruz.."

THY'de grevin 100. gününde direncin ve mücadelenin sürdürüldüğünün belirtildiği açıklamada, "THY grevi onurumuzdur . Bugün gelinen noktada en büyük çarpıtma sorunun Hava-İş ve THY yönetimi arasında basit bir kavga olduğuna yönelik sürdürülen çok bilinçli bir propagandadır. Bu tamamen yalandır" denildi.

TOPÇU'YA ÇAĞRI

Hava- İş Sendikası THY Yönetim Kurulu Başkanı Hamdi Topçu'ya da bir çağrı da bulunarak toplu iş sözleşmesini hemen imzalayabileceklerini belirterek açıklamada "Tüm beyanlarında idari maddeler anlamında 23. Dönem sözleşme metnini işçilerin hiçbir hak kaybı olmadan imzalayalım diyen Sayın Hamdi Topçu' ya açık çağrımızdır. Madem sözlü garanti veriyorsunuz, 23. Dönem sözleşmenin atıf yaptığı geçerli prosedür olan, PR.01.70.07 No'lu prosedürünün, eski şekliyle (yani içinde 36 saatlik ER dinlenme hakkı da bulunan) 24. Dönemde de geçerli olduğunu beyan eden protokolü yapalım toplu iş sözleşmesini bugün imzalayalım. Eğer bu sözünüzü de yerine getirmekten imtina ediyorsanız bunu hemen açıklayın ki, gerçekler herkesçe öğrenilsin…"denildi.

Grevin biteceğini ve THY 24. Dönem Toplu İş Sözleşmesinin geriye gidiş olmadan masada imzalanarak sonuçlandırılacağını belirten Hava-İş açıklamada son olarak Aralık ayında yapılacak olan Genel Kurul için ise şöyle denildi: "Hava-İş genel kurulunda her zaman olduğu gibi tamamen demokratik mekanizmalar işletilerek işyeri delege seçimleri ile genel kurul seçimleri dışarıdan hiçbir gücün baskısına ve etkisine izin verilmeyecek olgunlukla yapılacaktır. Ana Tüzüğümüz gereği işyerlerinde demokrasinin vazgeçilmez unsuru olan delege ve şube seçimleri, tüzük yasal takvimi çerçevesindeki duyurularımız ile belirtilecek tarihlerde gizli oy açık sayım esasına göre yapılacak, bu iradeye herkes saygı gösterecektir."

THY Kastamonu Uçuşları ve Pazarlama

Türk Hava Yolları Kastamonu-Sinop Satış ve Pazarlama Müdürü Macit Boyer, uçak seferlerinde doluluk oranının yüzde 70 seviyesinde seyrettiğini söyledi.

Boyer, Kastamonu Ticaret ve Sanayi Odasında düzenlediği basın toplantısında Kastamonu Havalimanındaki uçak seferleri hakkında bilgiler verdi.

54 yıllık özleminde ardından bu yılın Temmuz ayında Kastamonu Havalimanın uçak seferlerine başladığını aktaran Boyer, uçak seferlerinin başladığı günden bugüne doluluk oranının ortalama yüzde 70 seviyesinde seyrettiğini söyledi. Boyer, "Kastamonu Havalimanında yolcu trafiğinde herhangi bir düşüklük yaşanmamaktadır. Biz Türk Hava Yolları olarak yolcu durumlarımızı deklare etmeyiz. Yolcu istatistiklerini Devlet Hava Meydanları İşletmesi her ayın 10 ve 15'i arası resmi sitesinden yayınlamaktadır. Kastamonu Havalimanı'nda yaşanan yolcu trafiği sayılarının gerçek rakamlarla uyuşmamasının nedeni ise sitenin güncellenmemesinden kaynaklanmaktadır. Biz THY olarak temmuz içerisinde gerçekleştirdiğimiz geliş-gidiş dahil 34 seferde 3 bin 900 civarında Kastamonu yolcusu taşıdık. Bu rakam ağustos ayı itibariyle 5 bine yaklaştı" dedi.

KASTAMONU'NUN YOLCU POTANSİYELİ SADECE İSTANBUL'DA

Kastamonu'nun mevcut sosyal ve ekonomik durumunun göz önünde bulundurulduğunda İstanbul harici direk seferlerin olmasının mümkün görünmediğini belirten Boyer, "Kastamonu'dan bize özellikle hac ve umre organizasyonu konusunda yoğun talepler geliyor. Türkiye'de hac ve umre organizasyonları genelde Ankara üzerinden gerçekleştiriliyor. Ankara üzerinde gerçekleştirilen organizasyonlar havayolu şirketleri için daha ekonomik olarak gözüküyor. Hem ekonomik hem de seferler ile ilgili sosyal ve teknik konular göz önünde bulundurulduğunda Kastamonu'dan yurt dışı uçuşlarının orta vadede olmayacağını söyleyebilirim" diye konuştu.

SEFERLERİN ARTMASI ORTA VADEDE GÖZÜKMÜYOR

Kastamonu Havalimanında seferlerin artmasının orta vadede mümkün olmadığını ifade eden Boyer, "Seferlerle ilgili Türk Hava Yolları, çalışmasını yaptı. Sefer sayısının artmasında uçakların mevcut doluluk oranlarının günler öncesinden artması ana etkeni oluşturuyor. Uzun dönemde rezervasyon akışının Kastamonu hattında şuan için yaşanmıyor. Kastamonu seferlerinin doluluk oranlarının 1 hafta veya 10 gün içerisinde şekilleniyor. Bu durumun da uzun vadede ikinci seferin açılmasına engel teşkil ediyor" şeklinde konuştu.

SABİHA GÖKÇEN'E SEFER EKONOMİK DEĞİL

İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı'ndan Kastamonu'ya karşılıklı seferlerin konulması yönündeki talepleri de açıklık getiren Boyer, şöyle konuştu: "Kastamonu-İstanbul arasındaki mesafe kısaldıkça uçağa olan talepte o denli azalıyor. Sabiha Gökçen Havalimanı, Kastamonu arasında özel araçla 4, otobüsle 5 saatlik bir mesafe var. Uçakla gelineceği düşünülürse bir vatandaş uçağa bindim, Kastamonu'ya geldim demesi 2-2,5 saatini alır. Bizim uçuş planlamamız gelen talepler üzerine Atatürk Havalimanı'na alındı. Çünkü Kastamonulular genellikle İstanbul Avrupa yakasında ikamet ediyor. Çünkü Avrupa yakasından uçağa binip Kastamonu'ya gelmesi vatandaş için de daha ekonomik olur. Bizim uçuş planlamamızda Kastamonu halkının bu durumları göz önünde bulunduruluyor. Bu sebeple Sabiha Gökçen Havalimanı için de orta vadede uçuş gerçekleşmeyeceğini ifade edebilirim"

UÇUŞ SAATLERİ TEKRAR GÖZDEN GEÇİRİLECEK

Kastamonuluların İstanbul'a yoğun olarak gittiği saatleri göz önünde bulunduracaklarını belirten Boyer, "Saatler konusunda bir çalışma yapacağız. Fakat uçuş konusunda bir önemli konu daha var. Biz Kastamonu'nun kış şartlarını bilmiyoruz. Kış mevsiminde oluşacak buzlanma ve don olayları uçuşlarımızı önemli ölçüde etkileyecek. Bu durumda uçuş planlarımızı tekrardan gözden geçireceğiz" dedi.

Toplantıda Boyer'in yanı sıra KATSO Başkanı Selçuk Arslan ve Türk Hava Yolları Kastamonu Koordinatörü Ali Faik Taş da yer aldı.

THY, Rusya'nın Çelyabinsk Kentine de Uçuş Planlıyor

Türk Hava Yolları (THY), Rusya'nın Ural bölgesinin ikinci büyük kenti Çelyabinsk'ten uçak seferleri başlatmak için kolları sıvadı. THY'nin Ural'ın merkezi sayılan Yekaterinburg kentinden Türkiye'ye doğrudan uçak seferleri bulunuyor.

Çelyabinsk bölge Valiliği'nden yapılan açıklamada, Türkiye ve Rusya arasında yapılan hükümetler arası havayolu taşımacılığı anlaşmasında kaydedilen güzergahlara Çelyabinsk kentinin de ilave edileceği belirtildi. Valilik, konuyla ilgili yerel merciler ve THY yetkililer arasında görüşmelerin yapıldığını ifade etti. Görüşmelerde Çelyabinsk-İstanbul hattında doğrudan uçuşların başlatılması konusu masaya yatırıldı. Valilik rezidansında yapılan görüşmelere Vali Mihail Yuryeviç, THY Rusya Genel Müdürü Mefail Deribaş, Vali Yardımcısı İvan Feklin ve Çelyabinsk Havacılık kurumu Başkanı Vladimir Reunov katıldı.

Vali Yuryeviç, Çelyabinsk'ten Almanya, Yunanistan, Birleşik Arap Emirlikleri, Tayland ve Çin'e direkt uçuşların faaliyet gösterdiğine işaret ederek, "İstanbul seferi de büyük ilgi görecek. İstanbul çok büyük kent ve transit ulaşım merkezi. Burası tüm Avrupalı havayolu hatlarıyla birleşmiş durumda. İnsanlar için bu iyi bir fırsat." dedi. Vali, Çelyabinsk'in Rusya'nın gelişmiş bölgelerinden biri olduğuna dikkat çekerek İstanbul ile uçak seferlerinin başlatılmasının kentin yatırım alanlarına olumlu katkı sağlayacağını vurguladı.

Deribaş da konuşmasında THY hakkında genel bilgiler vererek Rus-Türk havayolu işbirliği bağlamında Çelyabinsk ile direkt uçuşların başlatılmasına ilgi duyduklarını kaydetti.  Çelyabinsk Havacılık Kurumu Başkanı Reunov, Çelyabinsk-İstanbul seferlerinin Mayıs ayında başlatılabileceğini belirtti.

Uçak seferlerinde doluluk oranının yüzde 70 seviyesinde

Türk Hava Yolları Kastamonu-Sinop Satış ve Pazarlama Müdürü Macit Boyer, uçak seferlerinde doluluk oranının yüzde 70 seviyesinde seyrettiğini söyledi.

Boyer, Kastamonu Ticaret ve Sanayi Odasında düzenlediği basın toplantısında Kastamonu Havalimanındaki uçak seferleri hakkında bilgiler verdi.

54 yıllık özleminde ardından bu yılın Temmuz ayında Kastamonu Havalimanın uçak seferlerine başladığını aktaran Boyer, uçak seferlerinin başladığı günden bugüne doluluk oranının ortalama yüzde 70 seviyesinde seyrettiğini söyledi. Boyer, "Kastamonu Havalimanında yolcu trafiğinde herhangi bir düşüklük yaşanmamaktadır. Biz Türk Hava Yolları olarak yolcu durumlarımızı deklare etmeyiz. Yolcu istatistiklerini Devlet Hava Meydanları İşletmesi her ayın 10 ve 15'i arası resmi sitesinden yayınlamaktadır. Kastamonu Havalimanı'nda yaşanan yolcu trafiği sayılarının gerçek rakamlarla uyuşmamasının nedeni ise sitenin güncellenmemesinden kaynaklanmaktadır. Biz THY olarak temmuz içerisinde gerçekleştirdiğimiz geliş-gidiş dahil 34 seferde 3 bin 900 civarında Kastamonu yolcusu taşıdık. Bu rakam ağustos ayı itibariyle 5 bine yaklaştı" dedi.

KASTAMONU'NUN YOLCU POTANSİYELİ SADECE İSTANBUL'DA

Kastamonu'nun mevcut sosyal ve ekonomik durumunun göz önünde bulundurulduğunda İstanbul harici direk seferlerin olmasının mümkün görünmediğini belirten Boyer, "Kastamonu'dan bize özellikle hac ve umre organizasyonu konusunda yoğun talepler geliyor. Türkiye'de hac ve umre organizasyonları genelde Ankara üzerinden gerçekleştiriliyor. Ankara üzerinde gerçekleştirilen organizasyonlar havayolu şirketleri için daha ekonomik olarak gözüküyor. Hem ekonomik hem de seferler ile ilgili sosyal ve teknik konular göz önünde bulundurulduğunda Kastamonu'dan yurt dışı uçuşlarının orta vadede olmayacağını söyleyebilirim" diye konuştu.

SEFERLERİN ARTMASI ORTA VADEDE GÖZÜKMÜYOR

Kastamonu Havalimanında seferlerin artmasının orta vadede mümkün olmadığını ifade eden Boyer, "Seferlerle ilgili Türk Hava Yolları, çalışmasını yaptı. Sefer sayısının artmasında uçakların mevcut doluluk oranlarının günler öncesinden artması ana etkeni oluşturuyor. Uzun dönemde rezervasyon akışının Kastamonu hattında şuan için yaşanmıyor. Kastamonu seferlerinin doluluk oranlarının 1 hafta veya 10 gün içerisinde şekilleniyor. Bu durumun da uzun vadede ikinci seferin açılmasına engel teşkil ediyor" şeklinde konuştu.

SABİHA GÖKÇEN'E SEFER EKONOMİK DEĞİL

İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı'ndan Kastamonu'ya karşılıklı seferlerin konulması yönündeki talepleri de açıklık getiren Boyer, şöyle konuştu: "Kastamonu-İstanbul arasındaki mesafe kısaldıkça uçağa olan talepte o denli azalıyor. Sabiha Gökçen Havalimanı, Kastamonu arasında özel araçla 4, otobüsle 5 saatlik bir mesafe var. Uçakla gelineceği düşünülürse bir vatandaş uçağa bindim, Kastamonu'ya geldim demesi 2-2,5 saatini alır. Bizim uçuş planlamamız gelen talepler üzerine Atatürk Havalimanı'na alındı. Çünkü Kastamonulular genellikle İstanbul Avrupa yakasında ikamet ediyor. Çünkü Avrupa yakasından uçağa binip Kastamonu'ya gelmesi vatandaş için de daha ekonomik olur. Bizim uçuş planlamamızda Kastamonu halkının bu durumları göz önünde bulunduruluyor. Bu sebeple Sabiha Gökçen Havalimanı için de orta vadede uçuş gerçekleşmeyeceğini ifade edebilirim"

UÇUŞ SAATLERİ TEKRAR GÖZDEN GEÇİRİLECEK

Kastamonuluların İstanbul'a yoğun olarak gittiği saatleri göz önünde bulunduracaklarını belirten Boyer, "Saatler konusunda bir çalışma yapacağız. Fakat uçuş konusunda bir önemli konu daha var. Biz Kastamonu'nun kış şartlarını bilmiyoruz. Kış mevsiminde oluşacak buzlanma ve don olayları uçuşlarımızı önemli ölçüde etkileyecek. Bu durumda uçuş planlarımızı tekrardan gözden geçireceğiz" dedi.

Toplantıda Boyer'in yanı sıra KATSO Başkanı Selçuk Arslan ve Türk Hava Yolları Kastamonu Koordinatörü Ali Faik Taş da yer aldı.

THY’DEN ASYA PASİFİK’E YENİ SEFERLER!

Dünya genelinde en fazla ülkeye uçan ve son üç yıldır "Avrupa'nın En İyi Havayolu Şirketi"*seçilen Türk Hava Yolları'nın, Uzak Doğu'daki 29. destinasyonu, Nepal Cumhuriyeti'nin en büyük şehri ve başkenti Katmandu.

Türk Hava Yolları Katmandu seferleri, 1 Eylül 2013 itibariyle haftada 4 gün olmak üzere İstanbul'dan Salı, Perşembe, Cuma ve Pazar günleri, Katmandu'dan ise Pazartesi, Çarşamba, Cuma ve Cumartesi günleri icra edilecek.

İstanbul'dan Katmandu'ya tüm vergiler dahil gidiş-dönüş 406 Avro'dan başlayan açılışa özel ücretlerle seyahat edilebilir. Ayrıca, Miles&Smiles üyelerimiz yeni açılan hatlarımızda ilk 6 ay boyunca %25 mil indirimli ödül biletle seyahat edebilir ve uçuş sınıflarını yükseltebilirler.

Tarifeli uçuş saatleri;

Uçuş No.	Günler	Kalkış		Varış
TK726	Salı, Perşembe, Cuma, Pazar	IST	21:45	KTM	07:15
TK727	Pazartesi, Çarşamba, Cuma, Cumartesi	KTM	08:45	IST	13:40

*Tüm saatler lokaldir.

*Skytrax yolcu tercih sıralaması.

İlk yerleşiminin izleri M.Ö. 100'lü yıllara uzanan, büyük bir kültürel mirasa sahip Katmandu'da, UNESCO tarafından koruma altına alınan çok sayıda Budist ve Hindu tapınağı bulunuyor.

Katmandu aynı zamanda, Himalayalar üzerinde, dağ tırmanışı ve doğa yürüyüşü başta olmak üzere çok sayıda keşif turu için başlangıç ​​noktası olma özelliğini taşıyor.

Türk Hava Yolları ve uçuş tarifesi ile ilgili daha ayrıntılı bilgilere www.turkishairlines.com web sitesinden, 444 0 849 numaralı Çağrı Merkezi'nden veya satış ofislerinden ulaşılabilir.

Türk Hava Yolları 27 Milyon Yolcu Taşıdı!

Türk Hava Yolları'nın THYAO yolcu sayısı Ocak-Temmuz döneminde yüzde 24 artışla 26,9 milyona yükseldi.

THY'nin KAP'a açıkladığı trafik sonuçlarına göre, yolcu sayısındaki artış iç hatlarda yüzde 22, dış hatlarda yüzde 26 olarak gerçekleşti.

Dış hatlar business/comfort class yolcu sayısında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 16 artış sağlandı. Aynı dönemde yolcu doluluk oranı 2,4 puan artışla yüzde 78,7 olarak gerçekleşti.

Toplam Arz edilen Koltuk Km (AKK), yüzde 21 artarak 64,7 milyara ulaştı.

Ücretli Yolcu Km (ÜYK) yüzde 25 artarak 50,9 milyara yükselirken, konma sayısı, aynı dönemde yüzde 22 artışla 205 bin 203'e çıktı.

Uçulan nokta sayısı, yüzde 19 artışla 237'ye ulaşırken, kargo-posta, yüzde 16 artışla 312 bin tona yükseldi.

THY pilotlarından siyah kurdelalı eylem!

Hava-İş Sendikası'nın Aralık ayında yapılacak olan Genel Kurulu'nda seçimlere katılacak olan "Gökkuşağı Hareketi" adlı grubun temsilcileri, Atatürk Havalimanı TAV Konferans Salonu'nda bir basın toplantısı düzenledi. Toplantıya katılan Gökkuşağı Hareketi temsilcilerinden pilotlar ve kabin memurları yakalarına siyah kurdela takarak Lübnan'da kaçırılan pilot arkadaşları kurtulana kadar protesto eylemi yapacaklarını açıkladılar.

Pazar günü kaçırılan pilotlar için yaptığı protesto ile Beyrut uçağını terk eden pilota ise soruşturma açıldı.

Genel Kurulu'nda seçimlere katılacak olan "Gökkuşağı Hareketi" adlı grubun temsilcileri, Lübnan'da THY pilotlarının kaçırılması, THY grevi ve yeni sendikal anlayış gibi konularda bilgilendirme yapmak için bir basın toplantısı düzenledi. Toplantıda konuşan Gökkuşağı Hareketi temsilcilerinden Kaptan Pilot Mehmet Ayan Günal, pilotların kaçırılması konusunda, "Camianın içinde bu konuda bizim bağlı olduğumuz meslek grubu TALPA var, sivil toplum örgütümüz var. Bu konuda da gerçekten birlik ve hareket bekleniyor. TALPA'nın bize yol göstermesi, öncülük yapması ve birilerini rahatsız etmesi, protesto ederek "biz buradayız" dememiz gibi bir öncülük bekleniyor" diye konuştu. 

Günal, bir THY pilotunun kokpiti terk ederek THY pilotlarının Lübnan'da kaçırılma olayını protesto etmesine ilişkin ise şunları söyledi:

"Kişisel olarak herkesin orada hangi şartlarda olduğunu bilmediğimiz arkadaşlarımızın yanında olduğumuzu hissettirmemiz gerektiğini düşünüyorum. Dün gerçekleşen olay da kişisel bir tepkidir. Ben o arkadaşımla konuştuğumda çok samimi olarak 'Ben bunu önceden planlamadım. Hiçbir şey düşünmedim. Ama oraya gittiğimde bazı şeyler gücüme gitti. Ben neden buradayım diye düşündüm. Belki de uçağın içindeki yolculardan terörist olarak adlandırdığımız kaçıranları düşündüğümde o tepkiyi vermek içimden geldi' dedi. Benim anladığım buydu. Kokpit camiası kaçırılma olayına tepkisiz değil. Dün yapılan eylem bütün havayolu camiası tarafından çok iyi okunması gereken bir olaydır. Burada yapılan kişsel bir hareket var. Duygusal hareketin sonucu çok çok kötü olmamalıdır."

Gökkuşağı Hareketi temsilcilerinden Kaptan Pilot Bahadır Altan' THY pilotunun dün gerçekleştirdiği eylemine ilişkin olarak "Bu arkadaşımız kokpitten yolcuya anons yaparak, Beyrut'a gideceği sırada bu psikolojiyle uçuşa gidemeyeceğini anlayarak, kokpiti terk etmiştir. Seferi yapmayı reddetmiştir. Biz bu arkadaşımızın tepkisini çok anlamlı buluyoruz. Dikkatinizi çekmiştir. Bu bireysel bir tepkidir. Biz bunun toplumsal bir tepkiye dönüşmemesinin temel nedenini de örgütsüzlüğe bağlıyoruz. Neden insanlar tek tek böyle tepkiler gösteriyorlar? Düşünün iki meslektaşımız 10 günü aşkın süredir orada esirdir. Hangi koşullarda olduğu bilinmiyor. Sanki beş yıldızlı otelde kalıyorlarmış gibi açıklamalar duyuyoruz. Halbuki gerçek hiç de öyle değil. Kimse çıkıp gerçeği basının karşısında söylemiyor. Devlet görevlileri aman susun diyor ama gerçek böyle değil. Arkadaşlarımız özgürlüğüne kavuşuncaya kadar biz bu siyah kurdelaları çıkarmayacağız. Ve biz bu işi takip edeceğiz" dedi.