Pilotluk eğitimi alan Yağmur Yılmaz Sarıoğlu, profesyonel anlamda işe başlamayı düşünüyor. Gökyüzünde uçmanın verdiği özgürlük hissinin, insanın ruhunu beslediğini söyleyen Sarıoğlu, "Uçuş yapmam, anne ve babamın yanı sıra eşimi de endişelendiriyor." diyor. 31 Ağustos 2013 Cumartesi. Zaman'ın haberine göre; Yağmur Yılmaz Sarıoğlu, Galatasaray futbol takımının kaptanı Sabri Sarıoğlu'nun eşi. Onun eşiyle ortak bir noktası var; kaptanlık. Ne var ki o uçak kaptanı. 28 yaşındaki Yağmur Sarıoğlu, havayolu şirketinde pilotluk yapmak için uçuş eğitimi alıyor. Sabri Sarıoğlu ile evlendikten sonra hususi pilot sertifikası (PPL) alan Yağmur Yılmaz Sarıoğlu, şimdilerde Atlasjet Havayolları'nın Florya'daki iş garantili uçuş okulu Atlantik Uçuş Akademisi'nde (AFA), profesyonel pilot lisansı (CPL) almak için yoğun mesai harcıyor. Ailesinin izni ile oldukça zor bir işe adım attığını ifade eden Sarıoğlu, eğitimlerde pilot koltuğuna oturmaktan büyük keyif aldığını söylüyor. Sarıoğlu, uçuşlarda, 'akıl ve beden koordinasyonunun çok dikkatli ve sıfır hatasız çalıştığını' belirterek, "Kaptan koltuğunda çabuk karar vermeK ve aynı zamanda uygulamak gerekiyor. " diyor. Gökyüzünde uçmanın verdiği özgürlük hissinin, insan ruhunu besleyen muazzam bir duygu olduğunu belirten genç pilot, "Üzerinde uçtuğunuz alana kuşbakışı hakimiyet kurmak da, benim gibi detaycı insanlar için vazgeçilmez." diye konuşuyor.
Sarıoğlu, bir yandan 2 yaşındaki oğlu Sarp ile ilgilenirken bir yandan da gece yarısı uçuşlara gittiğine dikkat çekerek, yoğun mesaisine rağmen uçuş eğitimini bırakmaya niyeti olmadığını dile getiriyor. Hayatını çalışmaya adadığını ve hamilelik dönemi dışında boş vakit geçirmediğini belirten Sarıoğlu, "Eşim bunu bilerek benimle evlendi. O yüzden beni hep destekledi. Ancak uçuş yapmam, anne ve babamın yanı sıra eşimi de zaman zaman endişelendiriyor. Her işin zorluğu ve riski var. Bunu her seferinde anlatıyorum. Onlar da, iyi dilek ve dualarını esirgemiyor." yorumu yapıyor. Yağmur Sarıoğlu, pilot sertifikasını aldıktan sonra profesyonel anlamda sektörde işe başlamayı ve yolcu uçaklarını uçurmayı çok istediğini söylüyor. Tek motor brövesine sahip olduğunu anlatan Sarıoğlu, tek motorda uçuş tecrübesini artırmaya yönelik, 'yalnız uçuş ve seyrüsefer' gerçekleştirdiğini dile getiriyor. Sarıoğlu, daha sonra 'alet ayar, gece ve çok motor uçuşlarına' devam edeceğini ifade ederek, "Bir de bu işin teorik eğitim kısmı var. Tüm bunlarla 14 yer dersinden geçmem gerekiyor. Eğitimimin üçte birini tamamladım. Mezun olmama 15 ay kaldı. Sonra da hayalini kurduğum profesyonel anlamda sektöre girmek istiyorum. Hangi havayolu olacağını şu aşamada bilemiyorum. Kısmet, bunu zaman gösterecek." şeklinde konuşuyor.
